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公司被评为高新技术企业、企业技术中心、工程技术研究中心，为ISO/TS 16949汽车行业质量管理体系认证企业

以汽车专用内外饰材料、合成高聚物新材料的研发及生产为主营，专项研究增韧剂、相容剂、抗老化剂等各类新型塑料助剂在改性塑料中的应用

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公司拥有现代化的标准厂房、完整的行政管理体系，以及由高素质的专业管理人员和技术人员组成的精英团队...

我们的实力

拥有国内同行业一流水平的实验室，具备红外光谱分析、ROHS检测、环境实验等齐全的检测手段可应用于新产品的研发与生产之中

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中山市点石塑胶有限公司创建于一九九七年，现位于广东省中山市南区长城工业区，以汽车专用内外饰材料、合成高聚物新材料的研发及生产为主营，专项研究增韧剂、相容剂、抗老化剂等各类新型塑料助剂在改性塑料中的应用。公司以创新为第一发展驱动力，取得包括阻燃聚丙烯复合材料、高导热绝缘高分子复合材料、高导热环保阻燃尼龙复合材料等数十项国家发明专利，并正进行通用塑料工程化、特种工程塑料、功能高分子材料、高分子材料环境友好化等领域的前沿研究。2014年，公司在汽车专用超薄塑胶复合材料的研发及应用项目上获得了中山市科学技术进步一等奖

汽车常用PP、PA通用塑料、工程塑料一览

2020-12-11

塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料。 ? ? 通用塑料 ? 一般是指生产量大、成型性好、价格便宜、广泛使用的塑料。通用塑料主要是聚丙烯(PP)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。 ? PP ? 聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于0.02%。PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。 ? PP在汽车领域的广泛使用主要存在两个问题：易燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。针对这两个问题，在工业的实际应用中掺加合适的添加剂，做PP改性。 ? 易燃烧会添加阻燃剂：低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，如橡胶(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纤(GF)等。 ? 用PP树脂制造的汽车用制品很多，有各种仪表板、门护板、立柱护板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用有越来越多的趋势。 ? ? ABS ? 丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚体，俗称超不碎胶，本体呈白色。收缩率为0.4-0.7% ,合适的壁厚1.8-3mm。由于ABS种类多，表面处理效果好，价格低，被广泛使用与汽车领域。鉴于ABS的耐候性差，目前商用车中已经广泛使用高耐候的AES、ASA等材料补充ABS。当产品需要做表面处理时（例如水转印膜、喷涂）时，采用ABS；不需要表面处理时选用ASA、AES。 ? 汽车产品中最典型就是装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手、牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器隔栅本体、扶手等。? ? 工程类塑料 ? 工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。 ? PA ? 聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。 ? 由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%?，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。 PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。 ? ? PC ? 聚碳酸酯，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7%?，合适的壁厚为2-3.5mm。 ? PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善內应力。 ? 主要合成体PC-ABS简介： ? PC-ABS是PC与ABS的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形状供应。 ? 如果只把两种料简单的混合后，直接注塑，效果很差，会出现分层现象。 ? PC的优点是刚而韧，缺点是应力开裂，粘度大；ABS的优点是流动性好，但表面硬度低；这样共混后的材料PC-ABS即保留了两者的优点。 ? PC-ABS具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗应力开裂能力；它的机械性能介于两者之间。 ? ? PC在汽车领域主要用在制造灯罩，左右轮罩护板，仪表挡板本体（PC＋ABS）、左右风框盖、中间风框盖（PC＋ABS）、后保险杠缓冲垫。 ? ?

阻燃PP材料为什么要优先选用PP阻燃母粒

2020-02-05

在PP加工过程中，添加型阻燃剂一般不熔化，因而为了使阻燃材料获得最佳的物理力学性能及阻燃性能，阻燃剂必须均匀分散于整个基材中，所以它们应早于增塑剂和其他加工助剂加入混料器中，同时应采用高效混炼设备(例如双螺杆挤出机和连续配料器)，并维持尽可能低的加工温度

改性塑料未来发展趋势分析

2019-12-05

未来的发展趋势主要有以下几个方面：1、加快发展关键配套单体和工程塑料合金，重点发展具有增强、增韧、耐热、免喷涂、微孔发泡、低挥发性有机化合物(VOC)的改性塑料产品。

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